東急バス　全型式図鑑　いすゞ編

公式側…Ｔ２５２　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　非公式側…Ｔ２５３

いすゞ車として初めてのノンステ、東急バス初のエルガとなりました。

ノンステは主に都内いすゞ指定の営業所に配置され、県内は川崎（新製当時）に配置されました。

年度によっては微妙に仕様が変化しています。

川崎に所属していた５５０は弦巻、５５１、５５２は虹が丘に転出されました。

０５年は前期はＬＶ２８０Ｌ１、後期はＬＶ２３４Ｌ１に移行され、同じ年度にマイナーチェンジ後したエルガも導入されました。

残念ながら、初期の導入された２００番台は廃車が発生しており、譲渡が始まっています。

３００番台は丸型換気扇追加、角形ベンチレーターがなくなりました　　リアは補助ランプがなくなりシンプルなリアに

 ４００番台からはクーラーはデンソー製に変更　　　　　　　　　　　　　　最終増備は国土交通省標準ノンステに

公式側、非公式側ＮＪ３５５

団地輸送を貢献した３扉車の後釜として新たに導入されたセミロングワンステ。

大型ワンステはこの型式が東急バスでは初めての一般路線車ワンステとなりました。

塗装も、ワンステ標準色となりました。

４００番台からは４枚折戸、デンソー製のクーラーに変更されました。

４００番台は４枚折戸、クーラーはデンソー製に変更

公式側…ＮＪ４５６　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　非公式側…ＫＡ４６０

遂に短尺のワンステも導入されました。

４００番台は川崎では初めてのエルガ、ワンステとなりました。

１０年には川崎所属車は虹が丘にまとめて転属しましたが、４５６のみは減便に従い弦巻に転出しており、異色の１台です。

５００番台は４００番台とは特に外見の変化はありません。

公式側…Ｔ６５１　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　非公式側…ＮＪ５６２

５００番台前期まで導入されたＬＶ２８０Ｌ１からマイナーチェンジが行われ、今度はＬＶ２３４Ｌ１となり、エンジンも従来のＶ８から直６ターボに変わり、若干車体も変化が出ました。

ＬＶ２３４Ｌ１ノンステは僅か５００、６００番台で増備が終わり、７００番台からは見た目は全く同じで日野へＯＥＭ供給のＫＶ２３４Ｌ１も登場し、見た目ではどっちのメーカーか悩んでしまいます。

着色ガラスのＬＶ２３４Ｌ１は在籍していないので、これが「エルガ」は間違いないです。

この車は川崎閉所、荏原町線の路線移管関連などで、転属率が非常に高い型式でもあります。

５００番台と６００番台とは車体はピクトグラム表記に変更、エアブレーキの音、車内の仕様、（６００番台の一部の車は車体再生の時にＬＥＤ路肩灯）に変更されています。

公式側　ＮＪ７７１　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　非公式側　ＮＪ７７２

ＬＶ２３４Ｌ１もワンステが導入されました。

６００番台は川崎、７００番台は虹が丘に導入されました。

川崎車は野川久末線路線移管と同時に東山田へ転出され、同時にマーカーランプ、バックアイが取り付けられました。

７７７、７７８は年度末の０７年３月に導入された車です。

同時期に見た目は全く同じの日野へＯＥＭ供給されたＫＶ２３４Ｌ１も導入された納車当初は訳わからない状態でした。

６００番台はノーマルガラス、車体再生前は出入口は白い文字。